運營商發(fā)力物聯(lián)網(wǎng) 或將掌握話語權

    在政府部門的推動下，我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)近年來呈現(xiàn)出了積極向上的整體態(tài)勢。同時我們也看到，隨著物聯(lián)網(wǎng)的深入推進，在感知層、網(wǎng)絡層和應用層，一些潛在的問題開始顯現(xiàn)出來，能否很好地解決這些問題，則是物聯(lián)網(wǎng)進一步發(fā)展的關鍵。

    在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之初，運營商權衡自身的優(yōu)勢和特點，確立了在物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)中主要做平臺提供者的角色定位，希望能夠借此提升自身對于物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈的掌控力度。由此，運營商開始了物聯(lián)網(wǎng)平臺的建設。

    然而，事情并沒有按照當初所設想的方向進行。近日，一位知情人士告訴記者，運營商物聯(lián)網(wǎng)平臺上運行的業(yè)務非常少，為數(shù)不多的業(yè)務也主要是為測試所用，此種局面下，部分平臺甚至瀕臨被關閉的邊緣。

    一邊是運營商寄予厚望，另一邊是合作伙伴興致缺缺，物聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展陷入僵局，運營商一廂情愿頗為尷尬。

    美好的初衷

    物聯(lián)網(wǎng)興起之時，恰是移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展、運營商傳統(tǒng)業(yè)務受沖擊之時。運營商發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)，希望能夠帶來新的機會，并在此行業(yè)擁有掌控力和話語權。

    根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的邏輯架構，運營商在物聯(lián)網(wǎng)中可以做管道提供者、平臺建設者和業(yè)務運營者。其中，單純做管道價值較低，做應用則不是運營商的長項，各方權衡下來，最適合運營商的角色是平臺提供者。在提供平臺的過程中，運營商還可以發(fā)揮網(wǎng)絡和用戶資源優(yōu)勢，通過整合產業(yè)各方，提升對整個產業(yè)鏈的掌控力度。

    如果拋開掌控產業(yè)鏈的想法，單純從物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的發(fā)展來看，建設平臺也有足夠的合理性。專門為物聯(lián)網(wǎng)分配號段，建設平臺系統(tǒng)，有利于物聯(lián)網(wǎng)運營商清楚地掌握業(yè)務運營情況，并提供更好的服務。基于平臺中規(guī)范和開放的協(xié)議，運營商還可以將相關網(wǎng)絡資源及信息面向應用企業(yè)開放，從而為業(yè)界更好地控制和管理終端提供參考。

    在從多個角度證明了做平臺提供者的正確性后，運營商就開始著手物聯(lián)網(wǎng)平臺的建設。例如，中國電信在江蘇建成了M2M平臺；中國移動在重慶也建設了M2M平臺，并于2011年底將其拆分成管理平臺和業(yè)務網(wǎng)關兩部分。在平臺中，運營商還制定了WMMP和MDMP等規(guī)范協(xié)議。

    現(xiàn)實中遇挫

    在實際運營中，一些當初沒有考慮到的問題開始顯現(xiàn)�！斑\營商希望通過WMMP和MDMP等規(guī)范來加強對終端的管理和控制，事與愿違的是，這樣的標準協(xié)議在各行業(yè)中的影響力甚微，因為遵照協(xié)議就需要改造終端，增加成本，而由此獲得的智能管道及應用價值并非是必需的，所以各行業(yè)企業(yè)幾乎沒有足夠的理由來規(guī)�；�使用上述協(xié)議。”中國移動研究院一位人士表示。

    同時，物聯(lián)網(wǎng)垂直化的特點明顯，也決定了運營商平臺化模式難以突破。“物聯(lián)網(wǎng)應用大多是特定行業(yè)或企業(yè)的閉環(huán)應用，信息的管理和互聯(lián)局限在較為有限的行業(yè)或企業(yè)內，不同地域間的互通也存在問題，沒有形成真正的物物互聯(lián)。這些閉環(huán)應用有著自己的協(xié)議、標準和平臺，自成體系，很難兼容，存在較明顯的行業(yè)壁壘。在電力、石油、汽車、金融等行業(yè)，由于其閉環(huán)產業(yè)鏈已經(jīng)相當穩(wěn)固成熟，甚至是排他的，電信運營商幾乎被邊緣化�！绷泓c研究咨詢集團上海分公司IT/通信行業(yè)咨詢總監(jiān)曾韜表示。

    即便在運營商內部，也因為利益分成問題而對該平臺熱情不高。“比如，移動的平臺建在重慶，電信的平臺建在江蘇，重慶之外的移動公司以及江蘇之外的電信公司都不愿意因為走這個平臺而被‘雁過拔毛’，再加上他們用普通號段也可實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應用，所以運營商內部也響應平淡。”曾韜告訴記者。<