從高端裝備十二五規(guī)劃來看，未來市場將重點發(fā)展航空、航天、高速鐵路設備等領(lǐng)域。從各省情況具體分析，廣東省計劃大力發(fā)展城市軌道車輛、制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)等軌道交通裝備，推進廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設。廣西則重點發(fā)展高端工程機械、數(shù)控機床、內(nèi)燃機、建筑機械以及軌道交通裝備，建設智能控制系統(tǒng)。海南省將大力發(fā)展水上飛機制造業(yè)、游艇和郵輪制造業(yè)、海洋工程裝備。依托軍工裝備制造基礎和地方民用裝備制造業(yè)，貴州將帶動機械主機、系統(tǒng)集成、功能部件與基礎零部件生產(chǎn)制造水平全面提升。云南重點發(fā)展汽車及柴油發(fā)電機、電力裝備、數(shù)控機床、大型鐵路養(yǎng)護機械、煙草及自動化物流成套設備、重化礦冶成套設備、光電子設備制造、生物資源開發(fā)裝備、新能源裝備和新型節(jié)能、環(huán)保專用設備。

    使用車載發(fā)射，能適應各種地形和惡劣環(huán)境，在任何簡易場合可由火箭助推起飛或者常規(guī)輪式滑跑起飛。11月初，在北京舉行的中航工業(yè)成立三周年暨第三屆媒體日上，成都飛機工業(yè)（集團）有限公司黨委書記、副董事長程福波首次向記者透露，由成飛制造的新型無人機天翼—1獲得國家環(huán)保部民用航空招標合同，標志著該機型將正式走向市場。

    “在為波音、空客等公司做轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的過程中，成飛也萌生了進軍民用航空整機市場的想法�！背谈２ㄕf，成飛公司將根據(jù)中航工業(yè)集團公司的部署，配合四川“十二五”發(fā)展規(guī)劃，大力進軍民用航空整機生產(chǎn)領(lǐng)域。

    “這也是四川未來五年高端裝備制造發(fā)展的重要內(nèi)容之一�！笔〗�(jīng)信委相關(guān)負責人告訴記者，“十二五”期間，我省將以航空裝備、航天與衛(wèi)星應用裝備、高速軌道交通裝備、智能制造裝備和海洋工程裝備等為重點，“海陸空”全方位推動高端裝備制造業(yè)發(fā)展，銷售收入年均增長預計將超過20%。

    “海陸空”全面出擊 搶占產(chǎn)業(yè)制高點

    神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛行器實現(xiàn)首次剛性連接，中國載人航天首次空間交會對接試驗獲得成功。無論是電連接器還是各種火工品，從點火指令下達一刻起，幾乎每個動作和功能實現(xiàn)的背后，都有“四川制造”的印記。

    “經(jīng)過多年發(fā)展，我省裝備制造業(yè)已基本形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大、技術(shù)裝備較先進、研制水平較領(lǐng)先、配套體系較完善的裝備制造工業(yè)體系。”省統(tǒng)計局工業(yè)經(jīng)濟首席分析師楊先國說。據(jù)統(tǒng)計，在航空、航天及衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)方面，我省共有規(guī)模以上企業(yè)超過30戶，擁有成飛公司、成飛民機公司、成發(fā)集團等一大批國際認可的企業(yè)，代表著國內(nèi)民機制造業(yè)的一流水平。與此同時，以四川航天技術(shù)研究院為代表的航天研發(fā)和裝備制造企業(yè)，帶領(lǐng)我省在航空飛行器總體綜合設計等技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分達到國際先進水平，具有較完整的航空發(fā)動機設計體系，具有與國際接軌的管理經(jīng)驗，自主培養(yǎng)了一支從設計到制造的專業(yè)隊伍。

    “在高速軌道交通裝備、智能制造裝備和海洋工程裝備等領(lǐng)域，這樣的優(yōu)勢同樣存在�！笔〗�(jīng)信委相關(guān)負責人告訴記者，無論是研發(fā)水平還是生產(chǎn)制造能力，我省在這些領(lǐng)域均處于國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平，更為重要的是，四川在儀器儀表、燃油、液壓、航電系統(tǒng)、數(shù)控機床和機器人系統(tǒng)、海洋鉆機和船用發(fā)動機等配套體系方面均擁有處于國內(nèi)領(lǐng)先地位的研發(fā)和制造能力。

    另一方面，巨大的市場空間和廣闊的產(chǎn)業(yè)前景，也為四川高端裝備制造的發(fā)展堅定了信心：

    航空、航天及衛(wèi)星應用市場。我國通用航空市場將在2015年進入高速成長期，到2020年，我國需要各類通用飛機4666架，直升機需要1295架，另需各類飛機發(fā)動機超過6600臺。未來十年，我國航天預計總投資將超過2500億元，將形成25000億元產(chǎn)值，預計到2020年，衛(wèi)星遙感應用的年產(chǎn)值為500億元，衛(wèi)星通信年產(chǎn)值將超過4000億元。

    高速軌道交通裝備市場。到2020年，全國鐵路營運里程將達到12萬公里以上，在這之前，全國鐵路建設將投資超過3.5萬億元。根據(jù)鐵道部有關(guān)測算，軌道交通總造價中，鐵路固定設施投資約占50%，車輛購置占15%左右，將有力帶動我省軌道交通和機車車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    智能制造裝備市場。根據(jù)《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020）》，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備70%～80%將立足國內(nèi)，我省數(shù)控機床和基礎制造裝備產(chǎn)業(yè)將有一個十分廣闊的市場空間。

    海洋工程裝備市場。未來5-10年內(nèi)海洋油氣開發(fā)的年均投資總量將會達到500億美元，與世界船舶市場的投資規(guī)模大體相當。預計到“十二五”末，我國海洋工程裝備業(yè)產(chǎn)值將達到千億元以上規(guī)模，海洋工程裝備市場需求量在未來相當長一段時期都將呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

    產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化 托起高端裝備制造明天

    今年8月，中航工業(yè)成飛民機產(chǎn)業(yè)園開園。投產(chǎn)之后，其所承接的ARJ新支線客機機頭、C919大型客機機頭將分別實現(xiàn)年產(chǎn)30架份和10架份的生產(chǎn)能力。

    這樣的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正在全省崛起。省經(jīng)信委相關(guān)負責人告訴記者，通過大飛機機頭、二代衛(wèi)星導航等重大項目牽引，以成都民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設、成都航空航天軍民結(jié)合示范基地創(chuàng)建為依托，我省已初步形成了航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。在高速軌道交通裝備領(lǐng)域，已形成資陽機車產(chǎn)業(yè)園區(qū)、成都軌道交通施工機械園區(qū)、廣漢高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)等幾個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。智能制造裝備領(lǐng)域，已形成成都、自貢、德陽三大生產(chǎn)基地。海洋工程裝備領(lǐng)域，正在形成德陽、資陽、樂山三個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

    “下一步，我們將繼續(xù)加快園區(qū)建設，優(yōu)化布局，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展�！痹撠撠熑送嘎叮�“十二五”期間，我省將加快建設成都國家級民用航空航天產(chǎn)業(yè)基地，加快形成眉成資自宜高端裝備制造產(chǎn)業(yè)帶、成—綿航空航天和空管產(chǎn)業(yè)帶，著力推進成都金牛軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園、新津軌道交通材料產(chǎn)業(yè)園、資陽機車和發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園、瀘州長江機械工業(yè)園和自貢板倉工業(yè)園建設等。

    通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提升核心競爭力，業(yè)內(nèi)專家預計，四川高端裝備制造業(yè)到2015年，年銷售收入有望超過1500億元，其中，航空航天產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)銷售收入800億元，高速軌道交通設備及機車車輛有望實現(xiàn)銷售收入350億元，智能制造裝備和海洋工程裝備等有望實現(xiàn)銷售收入350億元，高端裝備制造業(yè)年銷售收入預計將占全省裝備制造業(yè)的10%以上。

    楊先國認為，未來五年，與千億元銷售收入相比，更重要的是發(fā)展壯大一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌、核心競爭力強、主業(yè)突出、行業(yè)領(lǐng)先的大型裝備企業(yè)（集團），并建成以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系。<