隨著深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“騰勢(shì)新能源”）業(yè)務(wù)發(fā)展需求，2017年5月16日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”、“本公司”）表示控股子公司比亞迪汽車(微博)工業(yè)有限公司對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣5億元；另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司同時(shí)對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣5億元。
雙方股東增資后，公司通過(guò)控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司持有騰勢(shì)新能源的股權(quán)比例保持為50%，且本次增資是按照騰勢(shì)新能源各股東的持股比例以現(xiàn)金方式共同增資。騰勢(shì)新能源注冊(cè)資本由原來(lái)的人民幣23.6億元增加至人民幣33.6億元。
公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生在騰勢(shì)新能源擔(dān)任董事，公司副總裁廉玉波先生在騰勢(shì)新能源擔(dān)任董事及總經(jīng)理，公司監(jiān)事嚴(yán)琛女士擔(dān)任騰勢(shì)新能源CEO之職，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，本次增資事項(xiàng)構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司成立于2011年2月，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括乘用車、電動(dòng)車、汽車電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、車用動(dòng)力系統(tǒng)及座位少于9個(gè)的乘用車零部件的設(shè)計(jì)和研發(fā)；上述產(chǎn)品的原型以及生產(chǎn)設(shè)備的開(kāi)發(fā)等。
騰勢(shì)新能源作為由比亞迪汽車工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同出資成立的專注于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車中高端品牌的合資公司，此次股東雙方的增資主要用于騰勢(shì)新能源的營(yíng)運(yùn)資金，以緩解國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整而引起的補(bǔ)貼回款周期延長(zhǎng)對(duì)騰勢(shì)新能源營(yíng)運(yùn)資金的影響。本次增資有利于騰勢(shì)新能源對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的可持續(xù)拓展，“騰勢(shì)汽車”作為中國(guó)高端純電動(dòng)汽車的代表，以德國(guó)戴姆勒全球領(lǐng)先的汽車制造技術(shù)及比亞迪全球領(lǐng)先的電池技術(shù)，樹(shù)立了全球新能源領(lǐng)域的“質(zhì)高點(diǎn)”，從設(shè)計(jì)到研發(fā)再到生產(chǎn)嚴(yán)守戴姆勒的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，騰勢(shì)新能源將充分利用本次增資資金，進(jìn)一步拓寬銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升騰勢(shì)汽車品牌知名度，推出改款，擴(kuò)大銷量，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)盈利。
雖然騰勢(shì)新能源在發(fā)展過(guò)程中會(huì)遇到政府補(bǔ)貼政策調(diào)整帶來(lái)的資金回籠壓力，補(bǔ)貼政策的退坡等從短期看對(duì)新能源汽車市場(chǎng)銷售有影響的風(fēng)險(xiǎn)因素，但新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊，環(huán)境保護(hù)、能源消耗問(wèn)題、大中型城市限購(gòu)等仍將促使新能源汽車需求增加，騰勢(shì)新能源作為比亞迪和戴姆勒傾心打造的專注中高端純電動(dòng)車的公司，其快速地發(fā)展會(huì)同時(shí)提升比亞迪品牌形象影響力及為比亞迪帶來(lái)盈利。<
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