新能源汽車產業(yè)問題仍待解決 制約產業(yè)未來的發(fā)展

    近年來，盡管電動汽車受到了廣泛的關注和政策支持，然而始終未能實現普及趨勢。其主要原因還是在技術方面的判斷過于樂觀，實際上技術進步的速度低于原來的預期。但是成本、整個汽車產業(yè)的發(fā)展，在一定程度上制約著電動車的發(fā)展。

    首先是價格過高：各地政府雖然推出種種補貼，但是電動汽車的價格仍然高于傳統(tǒng)汽車。43%的用戶認為電動汽車的價格偏高。

    其次是技術未突破。技術發(fā)展未實現預期突破，并且缺乏相應配套設施。電動車在方便實用性上與傳統(tǒng)汽車還有一定差距，調查中有26%的消費者認為電動車無法達到他們的要求。

    再次是產品不夠成熟：對個人開放的電動車產品少，在缺乏利潤驅動的情況下，汽車廠商繼續(xù)投入發(fā)展電動車的決心還需更多的政策扶持來堅定。

    當前很多汽車生產企業(yè)對推動新能源汽車發(fā)展不是全心全意，而是帶著一種半信半疑的想法在做。原因在于，當一個全新產業(yè)被推出的時候，意味著原來所有的技術積累都要同時被淘汰，這對所有生產企業(yè)來說，都會存在一種非常矛盾的心理，這也在一定程度上解釋了現在新能源汽車產業(yè)的發(fā)展速度為什么不盡如人意或者低于預期。

        未來應關注的問題

    第一，中國的汽車企業(yè)在電動車這個領域的戰(zhàn)略重視程度仍然不夠，現在很多企業(yè)全面開花，各方面都在嘗試，沒有一個非常明確的方向性抉擇。當然，也可以理解，在行業(yè)標準沒有確定的時候，企業(yè)都要全面布點，進行嘗試，但是很多時候都會成為一種盲目的探索。而很多國外的汽車企業(yè)很早明確了戰(zhàn)略方向。為什么他要明確戰(zhàn)略方向？就是為企業(yè)的投資效率能夠提高，像日本就很明確地以純電動車作為未來的發(fā)展方向，企業(yè)把所有精力都放在這里。

    第二，電動車產品整體上商業(yè)化的速度還是不夠，如果按照前面的整體市場預期，希望中國的自主品牌電動車產品能夠更早成熟，更早商品化，但實際上現在看到的情況并不樂觀。

    第三，可能更為致命的是，在現實發(fā)展中，無論是電池、電機、還是電控系統(tǒng)的技術，中國已經落后于國外先進水平，這是非常令人擔憂的。希望有更多的中國汽車企業(yè)，在這一輪技術革命中掌握核心技術。

    最后是配套設施，這需要政府來確定電動車行業(yè)的標準，從而推動行業(yè)未來更好地發(fā)展。<