德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署透露，從本月開始，德國啟動(dòng)對太陽能電池系統(tǒng)儲存的補(bǔ)貼政策。如果個(gè)人為太陽能裝置購買新的儲存電池，能得到最多660歐元／千瓦。今年，德國這項(xiàng)補(bǔ)貼的總額達(dá)2500萬歐元，將由德國相關(guān)銀行提供。
再反看中國新能源汽車市場，前段時(shí)間有媒體報(bào)道的新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未落，導(dǎo)致汽車板塊跌超2%，其中長安、金杯、江淮、海馬汽車跌超3%。據(jù)另外媒體報(bào)道稱，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)進(jìn)行澄清，新能源補(bǔ)貼政策傳聞不靠譜。其因可能是：電池技術(shù)尚難突破。
注于多孔聚合物鋰電池研究的威海東生能源科技有限公司總經(jīng)理王慶生對中國證券報(bào)記者表示，特斯拉使用松下制造的現(xiàn)有鋰電池，可能創(chuàng)新性上并無重大突破。而若沒有強(qiáng)勢電池新技術(shù)，電池性能的提升就要依靠電池管理體系上的突破。不過，由于特斯拉使用大量小型18650鋰電池組成動(dòng)力電池，這一方法并不是行業(yè)推崇的發(fā)展方向。因?yàn)殡姵乇姸嗑痛嬖诰恍缘榷喾矫鎲栴}，而且對電池管理系統(tǒng)要求很高，事后的維護(hù)監(jiān)控工作量很大。<
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